La movilidad activa es la capacidad para desplazarnos usando el cuerpo, ya sea caminando o utilizando otros medios de transporte que aprovechen al ser humano como propulsión. Esto incluye los desplazamientos en bicicleta, skate, monopatín, patín u otras formas que se propulsen con el propio cuerpo. Estas formas de movilidad son amigables con el ambiente, sostenibles y ayudan a mejorar la salud.
En diciembre 2022 el conteo en horas pico de un día normal dio 808 bicicletas/VMP y en diciembre de 2023 ya con infraestructura dio 1.182, resultando en un aumento de un 46%.
En enero el aumento se sostuvo, pasando de 605 en enero de 2023 a 1.189 en enero de 2024, aumentando en un 96% el uso de bicicletas o VMP.
El mapa contiene la infraestructura existente para la circulación de bicicletas y otros vehículos de movilidad personal en Montevideo y los bicicletarios en uso.
La ciudad cuenta con tres tipos de infraestructura proyectada para la bicicleta: zona 30, donde conviven todos los medios de transporte y la velocidad máxima autorizada es de 30 km/h; ciclovías, donde se señaliza un carril exclusivo para bicicletas sobre la calle; y bicisendas donde se abre un carril exclusivo para bicicletas sobre veredas o canteros.
Las líneas de colores muestran las ciclovías y bicisendas. Los puntos P muestran los bicicletarios en uso.
En el siguiente cuadro se detalla la cantidad de kilómetros y el porcentaje de la trama total de la ciudad que se destina a la movilidad en bicicleta y otros vehículos de movilidad personal. Los datos presentados son actualizados ante disponibilidad de nueva infraestructura.
A continuación, se presenta la cantidad de bicicletas en 8 arterias de la ciudad de acuerdo a conteos de vehículos realizados a partir de cámaras instaladas en intersecciones particulares. Los conteos se realizaron en días con condiciones climáticas y de circulación que no resultaran atípicas, en los horarios clásicamente considerados de máxima intensidad de flujo de circulación (“horas pico”), tanto en la mañana como en la tarde. Para la mañana se realizaron de 7.00 a 10.00 horas. y, para la tarde, de 16.00 a 19.00 horas.
Se presentan las cantidades totales de estos conteos.
La elección de los puntos de conteo se basó en la disponibilidad de cámaras que se pudieran utilizar con frecuencia para este propósito, intentando reflejar la situación de puntos diferentes de la ciudad en Montevideo.
Para el registro de la cantidad de bicicletas en circulación y su participación en el reparto vehicular se contaron monopatines, bicicletas, triciclos y plataformas segway.
Se presenta la cantidad de bicicletas registrada en el último mes para el que se cuenta con datos.
Además, se presenta la participación que tiene la bicicleta en el reparto vehicular en el momento y lugar en que se realiza el conteo, es decir, el porcentaje de bicicletas que circulan entre el total de los diversos modos de transporte.
Finalmente, puede verse para el último mes el porcentaje de bicicletas que circulan entre el total de los diversos modos de transporte.
Tabla de datos: https://montevideo.gub.uy/sites/default/files/biblioteca/conteosmovactiva.ods
Dirección 18 de Julio 1360
(+598) 1950
